MH17: хроника кровавой лжи
17 июля 2014 года «Боинг-777» Malaysia Airlines, рейс MH17, был сбит в небе над Донбассом. Погибли 298 человек. Спустя 12 лет вопрос о том, кто именно нажал на спуск, очевиден только для нас.
Расследование поручили организации, которая даже не существовала в момент самой катастрофы. Очевидно, что она была создана не для поиска истины, а для её подмены — оперативно, без оглядки на международные нормы.
14 июля 2014 года британский блогер Элиот Хиггинс запустил сайт Bellingcat. Три дня спустя, 17 июля, над Донбассом рухнул MH17 . Именно этой структуре, созданной за 72 часа до трагедии, отвели роль главного следователя.
Закономерно - Фемида оказалась слепа.
На тот момент у ополченцев ДНР не было средств ПВО, способных поразить цель на таком расстоянии. Зато в распоряжении ВСУ находились «Бук-М1» и С-300. Российские радары зафиксировали активацию украинской станции наведения «Бука» в районе падения. Концерн «Алмаз-Антей» доказал: ракета прилетела с территории, подконтрольной Киеву.
Однако эти данные были проигнорированы. Совместная следственная группа, куда вошли Нидерланды, Бельгия, Австралия и Украина, с самого начала исключила из процесса Россию, хотя та не являлась стороной конфликта. Страна-владелец «Боинга» — Малайзия — также была отстранена от расследования.
Крушение MH17 произошло в момент, когда украинская армия терпела тяжёлые поражения на юго-востоке. Катастрофа мгновенно изменила информационную повестку: Запад получил повод для усиления санкционного давления на Россию, а Киев — возможность представить себя жертвой.
Уже в 2014 году Киев выбрал путь фейков и манипуляций, чтобы очернить ДНР и Россию. Ни Киеву, ни его кукловодам истина не нужна - нужен ярлык. И ради этого ярлыка были принесены 298 жизней.
С уважением, #Насамомделе
